「製品」カテゴリーアーカイブ

1/80 旧型国電用通風器・床下・車体パーツ

8116-A　80系用通風器（1949年）1,500円
8116-B 　80系用通風器（1950年）1,500円
8116-C　80系用通風器（1951年）1,500円
8116-D　80系用通風器-出入口用（1951年）1,500円
8116-E　80系.70系サロ用通風器（1952-55年）1,600円
8116-F　80系用通風器-出入口用（1952-55年）1,600円
8116-G　80系用通風器（1956年）1,500円
8116-H　80系用通風器（1957年）1,500円
8116-I　70系サロ用通風器（1950年）1,500円

8117　大鉄局急行札差　500円

8129　旧型国電用抵抗器オオイ骨組 1,300円

8116-A
80系用通風器（1949年）1,500円
●ホワイトメタル製10コ入
●ボス径φ2.0mm

クハ86001-022
モハ80001-032
サロ85001-005
サハ87001-016

8116-B
80系用通風器（1950年）1,500円
●ホワイトメタル製10コ入
●ボス径φ2.0mm

クハ86023-056
モハ80033-086
サロ85006-014
サハ87017-040

8116-C
80系用通風器（1951年）1,500円
●ホワイトメタル製10コ入
●ボス径φ2.0mm

クハ86057-060
モハ80087-090
サロ85015-027
サハ87041-043

8116-D
80系用通風器-出入口用（1951年）
1,500円
※8116-Cの小型
●ホワイトメタル製10コ入
●ボス径φ2.0mm

クハ86057-060
モハ80087-090
サハ87041-043

8116-E
80系.70系サロ用通風器（1952-55年）
後年フサギ板付属　1,600円
●ホワイトメタル製10コ入
●ボス径φ2.0mm

クハ86061-084
モハ80091-117
サロ85028-029
サハ87044-047
サロ46011-018（サロ75010-017）
サハ75010-016.103-109
クハ75017

8116-F
80系用通風器-出入口用（1952-55年）
後年フサギ板付属　1,600円
※8116-Eの扁平
●ホワイトメタル製10コ入
●ボス径φ2.0mm

クハ86061-084
モハ80091-117
サハ87044-047

8116-G
80系用通風器（1956年）1,500円
●ホワイトメタル製10コ入
●ボス径φ2.0mm

クハ86100-142
モハ80200-156
サロ85030-035
サハ87100-119
300番台クハ・モハ・サハ出入口用

8116-H
80系用通風器（1957年）1,500円
●ホワイトメタル製10コ入
●ボス径φ2.0mm

クハ86300-375
モハ80300-425
サロ85300-311
サハ87300-331
および一部更新車

8116-I
70系サロ用通風器（1950年）1,500円
●ホワイトメタル製10コ入
●ボス径φ2.0mm

サロ46001-010（サロ75000-009）
サハ75000.001.003.004.007.009
クハ75002.005.006.008

8117
大鉄局急行札差
500円

流電など関西省電の扉横に付く急行札差

8129
旧型国電用抵抗器オオイ骨組
1,300円

主として80系耐雪車用です。骨組+２重構造の底板を極力表現、側オオイ板なしの姿です。
底板のR付けが必要です。

1/80 旧型国電用扉

・8119-A　0系プレス扉横桟2本（４枚入）　600円
・8119-B 　80系プレス扉横桟1本（４枚入）　600円
・8119-C　80系プレス扉Hゴム（４枚入）　600円
・8119-D　80系全金車用（４枚入）　600円
・8119-E　80系サロ・木製扉（４枚入）　400円
・8119-F　80系サロ・プレス扉（４枚入）　400円
・8119-G　80系サロ・プレス扉Hゴム（４枚入）　400円
・8119-H　80系サロ・全金車用（４枚入）　400円
・8119-I　80系サロ・プレス扉：凹角Hゴム（４枚入）　400円

8119-A
80系プレス扉横桟2本（４枚入）　600円

8119-B
80系プレス扉横桟1本（４枚入）　600円

8119-C
80系プレス扉Hゴム（４枚入）　600円

8119-D
80系全金車用（４枚入）　600円

8119-E
80系サロ・木製扉（４枚入）　400円

8119-F
80系サロ・プレス扉（４枚入）　400円

8119-G
80系サロ・プレス扉Hゴム（４枚入）　400円

8119-H
80系サロ・全金車用（４枚入）　400円

8119-I
80系サロ・プレス扉：凹角Hゴム
（４枚入）400円

1/80 私鉄電車用パーツ・台車

・8135-A バンドン連結器　2,500円
・8135-B バンドン連結器（短）　2,500円
・8145 川-16台車（１輌分／車輪なし）　10,000円

8135-A
バンドン連結器　2,500円

２コ１組入

8135-B
バンドン連結器（短）2,500円

２コ１組入

主に阪神電車に使用されてきました。
板バネ組み込みにより連結解放可能です。
8135-Aはスケールとおりの全長、8135-B（短）は台車等との干渉回避用です。
左図寸法をご確認ください。

8145
川-16台車（１輌分／車輪なし）10,000円

阪急920系２次車（925-928.955-958・1936年製造）と４次車（934-937.964-967・1939年製造）用の台車で、のちの台車振替で1200系（1250.1252.1255-1257）にも使用されました。製品はローラーベアリング化後の姿です。トレーラー・MPギヤ・ツリカケ動力に対応します。
別途、φ11.5プレート車輪・動力装置等ご用意ください。※軌間：16.5mm／軸距：30mm

1/80 路面電車用パーツ・台車

・D808 　神戸市電タイプ　Ｚパンタ　3,334円
・D810　ブリル77E系台車　7,143円
・8133　ボールドウィン64-20R台車　6,400円
・8134-A　トルペード式通風器（扁平）10コ入　1,800円
・8134-B　トルペード式通風器（丸）10コ入　1,800円

D808
神戸市電タイプ　Ｚパンタ　3,334円

上枠・下枠：ロストワックス
支え：ロストワックス
軸受台：ロストワックス
バネ部：ホワイトメタル

D810
ブリル77E系台車　7,143円

1輌分入
大阪市電〜神戸市電等数多く使用されました。軸箱可動。

●台車側面　ロストワックス：４　●マクラ吊り　ロストワックス：８　●軸箱　ロストワックス：８　●軸バネ　８　●ブレーキシュー左右　ホワイトメタル：４　●マクラバリ　t0.8真鍮：２　●ドロヨケ　t0.15リン青銅：８　●端バリ　t0.3真鍮：5　●集電ブラシ　t0.15リン青銅：２　
●8.25車輪　：4　●M1.4L2.0ネジ：４
●M1.4L3.0ネジ：２　●絶縁ワッシャ：４　●プラ段付ブッシュ＆プラワッシャー：２

8133
ボールドウィン64-20R台車　6,400円

1輌分入
主として阪国電車に使用されました。

●台車側面　ロストワックス：４　●ブレーキシュー左右　ロストワックス：４　●マクラバリ　真鍮エッチング：２　●ドロヨケ●端バリ●マクラ吊り　洋白エッチング
●Eリング：
※車輪は付属しておりません。

8134-A
トルペード式通風器（扁平）10コ入　1,800円

●阪国電車、電気機関車等用

ロストワックス製 10個入
取付け穴：φ0.7

8134-B
トルペード式通風器（丸）10コ入
1,800円

●阪堺電車、二重屋根客車等用

ロストワックス製 10個入
外径：φ2.7　　取付け穴：φ0.7

1/80 16.5mmツリカケ動力・13mm路面電車用動力

・8146　13mm路面電車用動力（2台車１輌分）　18,000円

・D809H-a　路面電車用ツリカケ動力φ8.25-受注　5,715円　※終了
・D809H-b　路面電車用ツリカケ動力逆向きφ8.25-受注 5,715円　※終了
・D811　ツリカケ動力φ11.5スポーク車輪付完成（受注生産）　7,620円※終了　
・D812　ツリカケ動力φ11.5プレート車輪付完成（受注生産) 　7,620円※終了　
・D813　ツリカケ動力φ11.5車輪なしキット　5,715円※終了　
・D814　ツリカケ動力φ10.5車輪なし完成（受注生産）　6,666円※終了
・D815　ツリカケ動力φ10.5車輪なしキット　4,762円※終

8146
13mm路面電車用動力（2台車１輌分）18,000円

●φ8.25スポーク車輪／軸距:18.7mm　ギヤおよびブラケットは黒染め済み　
2台車１輌分入り
□3Vモーター使用のため、２台車直列の場合は6Vになります。
□回路に応じて必ず抵抗をご使用ください。
□従来の動力装置とは運転感覚が異なります。
□枕バリ・台車枠、台車側面等は別途ご用意ください。
参考：軸距1,500mm台車　KL-11B・KL-11C・KL-12・OK-19A.B等

D809H-a
路面電車用ツリカケ動力φ8.25
（受注生産）5,715円※終了

●ツリカケ動力装置　車輪径φ8.25　ギア比8:27　各２軸
※実物では、１台車１モーターのため、１輛につきD809H-a１セットの使用です。

D809H-b
路面電車用ツリカケ動力逆向きφ8.25
（受注生産）5,715円※終了

●ツリカケ動力装置　車輪径φ8.25　ギア比8:27　各２軸
全軸駆動にするための追加が D809H-bとなります。集電ブラシの関係上「逆向き」となっています。

D811
ツリカケ動力φ11.5スポーク車輪付完成（受注生産）7,620円※終了
■日光モデル台車にそのまま取付けできます。WB28.5～33に対応
■モーター付（コアレスモーター）車輪、絶縁ギア側反ギア側各１軸：２軸入り
■モーター４個直列で配線してください。並列や４個未満の場合は各々51Ωの抵抗を入れてください。

D812
ツリカケ動力φ11.5プレート車輪付完成（受注生産) 7,620円※終了
■日光モデル台車にそのまま取付けできます。WB28.5～33に対応
■モーター付（コアレスモーター）車輪、絶縁ギア側反ギア側各１軸：２軸入り
■モーター４個直列で配線してください。並列や４個未満の場合は各々51Ωの抵抗を入れてください。

D813
ツリカケ動力φ11.5車輪なしキット
5,715円※終了
■日光モデル製φ11.5車輪・車軸を別途お求めください。
■日光モデル台車にそのまま取付けできます。WB28.5～33に対応
■モーター４個直列で配線してください。並列や４個未満の場合は各々51Ωの抵抗を入れてください。
■内容：コアレスモーター・ブラケット本体・ギア・ワッシャー・ネジ

D814
ツリカケ動力φ10.5車輪なし完成
（受注生産）6,666円※終了
■日光モデル製ねじ込み車輪を別途お求めください。
■日光モデル台車にそのまま取付けできます。 WB23～29に対応
■モーター付（DCモーター）車輪、絶縁ギア側反ギア側各１軸：２軸入り
■モーター４個直列で配線してください。並列や４個未満の場合は各々51Ωの抵抗を入れてください。

D815
ツリカケ動力φ10.5車輪なしキット
4,762円※終了
■日光モデル製ねじ込み車輪を別途お求めください。
■日光モデル台車にそのまま取付けできます。WB23～29に対応
■モーター４個直列で配線してください。並列や４個未満の場合は各々51Ωの抵抗を入れてください。
■内容：DCモーター・ブラケット本体・ギア・ワッシャー・ネジ

1/80 駅舎・建築物

8126-A　駅舎吊戸両開　w32.35×h28.4　900円
8126-B　駅舎吊戸両開　w21×h28.4　800円
8126-C　駅舎吊戸両開　w21×h26.5　800円

8127-A　引違い引戸　w21×h21　500円
8127-B　引違い引戸　w21×h24　500円

8128-A　引違い窓　w21×h17　400円
8128-B　引違い窓(3段）w21×h14　400円
8128-C　引違い窓(4段）w21×h14　400円
8128-D　引違い窓　w21×h8　300円
8128-E　固定窓（張出両側用）w9.65×h17　300円

冬期や運行終了後に閉める木造駅舎入口の両開き吊戸です。
代表的な3タイプを製品化しています。

あらかじめ建物に開口寸法を開けておきます。枠を組み、折り返して貼り合わせた戸の上部に吊戸滑車をとりつけ、線材の枠上部レールに通します。
開口寸法は下記製品リスト品名に記載しています。（w=幅　h=高さ）
・別途必要：塩ビt0.2以下

8126-A
駅舎吊戸両開 w32.35×h28.4　900円
１セット入

8126-B
駅舎吊戸両開 w21×h28.4　800円
１セット入

8126-C
駅舎吊戸両開 w21×h26.5 　800円
１セット入

木造駅本屋等の引違い引戸で、駅員や係員の出入口に使用されるものです。
高さの違う２タイプを製品化しています。

あらかじめ建物に開口寸法を開けておきます。枠を組み、折り返して貼り合わせた戸を枠にはめ込みます。開口寸法は下記製品リスト品名に記載しています。（w=幅　h=高さ）
別途必要：塩ビt0.2以下

8127-A
引違い引戸 w21×h21　500円
２セット入

8127-B
引違い引戸 w21×h24　500円
２セット入

木造駅本屋等の引違い窓および固定窓です。駅務室や待合室に使用されるものです。
高さ違いの３タイプとガラ違い、および固定窓を製品化しています。

8128-A
引違い窓 w21×h17　400円
２セット入

8128-B
引違い窓(3段）w21×h14　400円
２セット入

8128-C
引違い窓(4段）w21×h14　400円
２セット入

8128-D
引違い窓　w21×h8　300円
２セット入

8128-E
固定窓（張出両側用）w9.65×h17　300円
２セット入

1/80 通票授受具・タブレットキャリヤ

・8017　タブレットキャリヤ　一般　250円
・8018　タブレットキャリヤ　北海道　250円
・8019　タブレットキャリヤ　九州　250円
・8020　タブレットキャリヤ　小　250円

本州・四国の一般型、北海道型、九州型および一部線区に使用される小型キャリヤの４種です。エッチング製でポケット部両面は別貼りの構成です。

8017
タブレットキャリヤ一般　250円

本州全域・四国、各私鉄の一般タイプ

8018
タブレットキャリヤ北海道　250円

一部ワイヤー露出の北海道タイプ

8019
タブレットキャリヤ九州　250円

ひと回り大きい九州タイプ

8020
タブレットキャリヤ小　250円

通過授受のない線区や併合閉そく票券用の小型タイプ

1/80 ベンチ・通路・給水設備

8035　駅ベンチ　800円
8112-A　平面横断通路（跳ね上げ式）-縞鋼板　800円
8112-B　平面横断通路（跳ね上げ式）-網目鋼板　800円
8062　客車給水設備（高）　2,100円
8063　客車給水設備（低：マクラギ面）　2,100円

座・木製で脚・鋳物の国鉄標準タイプです。駅待合室、ホーム等構内各所に使用できます。

8035
駅ベンチ　800円
２基入

跨線橋のない駅における向かいホームとの連絡通路用で、階段とフサギ板のセットです。レイアウトなどのプラットホームを切り欠いて、このユニットをはめ込んで使用します。

8112-A
平面横断通路（跳ね上げ式）縞鋼板
800円
２セット入

8112-B
平面横断通路（跳ね上げ式）網目鋼板
800円
２セット入

中〜大規模停車場では、停車中の旅客車に給水する設備があります。近年は客車列車や広域運用の減少で撤去あるいは機能していないものが多くなりました。形状は多様ですが、コンクリート桝に縞板の蓋が被せられたタイプが標準です。衛生上、コンクリート桝がマクラギ面より突出しているタイプが望ましいようですがマクラギ面とツラのタイプもあります。
製品はマクラギ面から突出しているタイプとマクラギ面（地表面）タイプの２種です。ホースは焼き鈍したφ0.8真鍮線あるいはハンダ線を使用してください。

8062
客車給水設備（高）　2,100円
10セット入

コンクリート桝：ホワイトメタル
給水口：ロストワックス
縞板蓋：エッチング

8063
客車給水設備（低：マクラギ面）2,100円
10セット入

コンクリート桝：ホワイトメタル
給水口：ロストワックス
縞板蓋：エッチング

1/80 プラットホーム擁壁レンガ積・リードアウト

・8136-A　プラットホーム擁壁レンガ積中央部　1,600円
・8136-B　プラットホーム擁壁レンガ積スロープ　1,000円
・8136-C　プラットホーム擁壁レンガ積天バ　800円

・8136-D　リードアウト2+2　300円
・8136-E　リードアウト2+3　300円
・8136-F　リードアウト3+3　400円
・8136-G　リードアウト4+4　500円

プラットホーム擁壁の側面（レンガ：イギリス積）を表現するパーツです。8136-A.Bの端は、各パーツと連結しやすいような形状になっています。組み合わせてお使いください。

8136-A
プラットホーム擁壁レンガ積中央部　1,600円
中央部・曲線ホーム可

8136-B
プラットホーム擁壁レンガ積スロープ　1,000円
ホーム端部のスロープ部・曲線ホーム可

※8136-A.Bの端は、各パーツと連結しやすいような形状になっています。組み合わせてお使いください。

8136-C
プラットホーム擁壁レンガ積天バ
800円
ホーム擁壁の角部分の天バで、直線ホーム専用

腕木式信号機等の機械式信号機を転換する鉄索の出口＝リードアウトの開口部パーツです。明治大正期に作られたレンガ積・石積ホームのリードアウト部分は、従前のホームを切り欠いた後造りのため、その部分だけコンクリート製になっています。
製品は暖地の代表的なタイプです。北海道では高架のリードアウトになります。
線数は開口部に設置される滑車の数です。
停車場規模・信号機建植数に合わせてお選びください。

8136-D リードアウト2+2　300円
２線ずつ振り分け計4線

8136-E リードアウト2+3　300円
２線３線振り分け計5線

8136-F リードアウト3+3　400円
３線ずつ振り分け計6線

8136-G リードアウト4+4　500円
４線ずつ振り分け計8線